Ferrari Roma

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 255 g/km, Stromverbrauch kombiniert: entfällt. Die Werte beziehen sich auf 2024. Benzinäquivalent: 11,2 l/100 km. CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung: 56 g/km. Energieeffizienzklasse: G. Der Durchschnittswert (2024) der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 122 g/km (WLTP). CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118 g/km.

1ÜBERBLICK

La nuova Dolce Vita

Ferrari Roma

Das neue Coupé V8 2+ des Cavallino Rampante

Der Ferrari Roma, das neue Coupé des Unternehmens aus Maranello, zeichnet sich durch ein zeitloses und edles Design aus und garantiert ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dieser Prototyp italienischen Designs ist eine moderne Neuinterpretation des typischen unbeschwerten Lebensgefühls im Rom der 1950er und 60er Jahre.

Der Ferrari Roma verkörpert eine äußerst moderne Designsprache, die der authentischen, edlen Gestaltung des Coupés zugrunde liegt. Die klaren und symbiotischen Formen, die wunderbar harmonischen Proportionen und elegant puristischen, ausgewogenen Volumen stehen ganz in der Tradition legendärer GT-Modelle von Ferrari wie dem 250 GT Berlinetta Lusso und dem 250 GT 2+2, von denen das Coupé erkennbar seine Inspiration bezieht.

2Technische Details

Motor

Abmessungen und gewicht

Reifen bremsen

Getriebe

Elektronische steuerung

Fahrleistung

Kraftstoffverbrauch und co₂-emissionen***

LA NUOVA DOLCE VITA

3Motor

Ferrari Roma for sale at Kessel Auto Zug AG

Das Fahrzeug garantiert erstklassige Leistung und bewahrt gleichzeitig die stilistische Reinheit seiner Linie. Dazu haben die Ferrari-Ingenieure mehrere Spitzentechnologien entwickelt, insbesondere einen mobilen Heckspoiler, der in die Heckscheibe integriert ist und im eingefahrenen Zustand die formale Eleganz des Fahrzeugs bewahrt. Wird er bei hohen Geschwindigkeiten automatisch ausgefahren, erzeugt er den erforderlichen aerodynamischen Druck.

Das neue Coupé 2+ des Cavallino Rampante setzt auf den stärksten Motor des Segments: Der V8-Turbomotor bringt bei 7.500 U/min 620 PS auf die Straße. Wie bei allen Mitgliedern der V8-Familie, die vier Jahre in Folge zum International Engine of the Year gekürt wurde, sorgt auch hier das Variable Boost Management des Triebwerks für ein sofortiges Ansprechen. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Sound der Abgasanlage geschenkt, die komplett neu konzipiert wurde und nun über Ottopartikelfilter verfügt: Auf Schalldämpfer wurde verzichtet und es wurden neue Bypass-Ventile eingebaut.

Das Coupé 2+ Ferrari Roma mit seinem Front-Mittelmotor hat das beste Leistungsgewicht in seinem Segment (2,37 kg/PS), was sowohl Handling als auch Reaktionsfähigkeit verbessert.

Das Fahrzeug zeichnet sich durch seine langen, ultraschlanken Linien und einen formalen Minimalismus aus, der auf alle überflüssigen Details verzichtet. Die adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer werden von einer horizontalen Lichtleiste durchquert und umgeben den Wagen mit einer Aura der Spannung. Die umlaufende Heckscheibe verfügt über einen integrierten mobilen Heckspoiler, um die charakteristische Reinheit der Form zu erhalten, während die Doppelrückleuchten wie ein Schmuckstein in das Volumen eingesetzt sind.

4SMART GUIDE