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F8 Tributo

Exzellenz in Reinkultur

Ferrari F8 Tributo: Herausragende Brillanz und eine Hommage auf den leistungsstärksten V8-Ferrarimotor aller Zeiten

Der F8 Tributo ist die höchste Ausformung, die ein zweisitziger Berlinetta mit Heck-Mittelmotor finden kann – ein Ferrari, der mit seinen einzigartigen Eigenschaften dem leistungsstärksten V8-Motor aller Zeiten gerecht wird.So bringt der F8 Tributo Performance, Fahrvergnügen und Lenkflexibilität in eine neue Dimension und überrascht bei jeder Fahrt mit erstaunlicher Leistungskraft, außergewöhnlicher Fahrdynamik und erhöhtem Fahrkomfort.

Der leistungsstärkste V8-Motor aller Zeiten – Herzstück eines Ferraris in unlimitierter Auflage: Mit seinen 720 PS und einer Rekordleistung von 185 PS/l setzt er nicht nur für Turbomotoren neue Maßstäbe, sondern für alle Antriebe überhaupt.

  • Typ V8 - 90° Biturbo
  • Hubraum 3902 ccm
  • Max. Nennleistung * 720 PS (530 kW) bei 7000 U/Min
  • Max. Drehmoment * 770 Nm bei 3250 U/Min
  • Spezifische Leistung 185 PS/l
  • Drehzahl max. 8000 U/Min
  • Verdichtung 9.6:1
* mit 98 Oktan
  • Länge 4611 mm
  • Breite 1979 mm
  • Höhe 1206 mm
  • Radstand 2650 mm
  • Spurbreite vorne 1677 mm
  • Spurbreite hinten 1646 mm
  • Gewicht in fahrbereitem Zustand ** 1435 kg
  • Trockengewicht ** 1330 kg
  • Gewichtsverteilung 41,5% vorne – 58,5% hinten
  • Kofferraumvolumen 200 l
  • Tankvolumen 78 l
** Mit optionaler Ausstattung
  • 0-100 km/h 2.90 s
  • 0-200 km/h 7.8 s
  • Höchstgeschwindigkeit 340 km/h
  • Fiorano Rundenzeit 1’22.5”
  • *** Unter Homologation

Motor

Der neue Berlinetta basiert auf demselben Motor, der schon bei früheren Modellen der Serie mit anderen Leistungsspektren Verwendung fand. Er wurde bereits drei Jahre in Folge (2016, 2017 und 2018) als „International Engine of the Year“ prämiert und gilt darüber hinaus als bester Motor der vergangenen 20 Jahre.

Das Turboloch wurde komplett beseitigt: Der F8 Tributo liefert sofort 720 PS – mit einem unvergleichbaren, mitreißenden Sound. Die Höchstleistungen des Fahrzeugs, die auch dank fehlerfreiem Handling erreicht werden können, werden durch die Integration hochmoderner aerodynamischer Lösungen – das Ergebnis langjähriger Rennerfahrung – in die Karosserie ermöglicht

Die Formgebung des F8 Tributo erfolgte mit aller Sorgfalt im Centro Stile Ferrari auf der Grundlage einer neuen Designsprache, die vor allem auf Sportlichkeit und Funktionalität zugunsten der Aerodynamik setzt.

Das Fahrzeug löst den 488 GTB ab und optimiert dessen Hauptparameter nachhaltig: Zusätzlich zum Antrieb – der 50 PS mehr Leistung bringt – ist der neue Ferrari um 40 kg leichter, wesentlich aerodynamischer (+10 %) und mit der neuen Version 6.1 der Side Slip Angle Control ausgestattet.

Weitere Informationen zu Ferrari F8 Tributo

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